A mensagem principal é fazer sua lição de casa antes de comprar um carro elétrico ou híbrido plug-in para rebocar, ao falar sobre carregamento veículos elétricos
Certifique-se de que é certificado para rebocar o trailer que você precisa.
Se possível, sempre optaríamos por um veículo mais capaz do que o necessário; não apenas evita que você tenha que atualizar se você receber um trailer ou caravana maior, um carro que reboca perto de sua capacidade máxima sempre será mais forçado do que um maior e mais poderoso apenas rebocando metade do máximo.
Além disso, verifique seus pesos . Especialistas em carros de reboque recomendam um processo chamado 'correspondência de roupas'.
Isto significa, em primeiro lugar, descobrir a massa em carga máxima tecnicamente admissível – MTPLM – do reboque ou caravana.
Este valor não deve ser superior a 85% do carro: divida o MTPLM por 0,85 para encontrar o peso alvo do carro.
É aqui que os carros elétricos mais pesados podem ter uma vantagem no futuro – ao garantir que o carro é mais pesado do que a caravana, pode evitar situações instáveis em que o 'rabo abana o cão'.
Nunca reboque um trailer ou caravana mais pesado que o carro.
Considere o tipo de viagem que você faz com o carro e com que frequência você reboca com ele.
Se ele passar a maior parte de sua vida rebocando, pode fazer mais sentido comprar um diesel em vez de tolerar a diminuição da autonomia e o aumento do consumo de combustível de um híbrido plug-in rebocando um trailer.
Você também deve considerar suas próprias habilidades e o que sua carteira de motorista permite que você reboque.
A partir do final de 2021, todos os motoristas poderão rebocar reboques com massa máxima autorizada (MAM) de até 3.500 kg sem a necessidade de fazer um teste de condução de carro e reboque. As mudanças nas regras foram adiadas depois que foram originalmente agendadas para 15 de novembro de 2021.
Anteriormente, os motoristas que passavam no teste a partir de 1º de janeiro de 1997 enfrentavam restrições de reboque mais rígidas.
Os motoristas que passaram no teste antes de 1º de janeiro de 1997 estão autorizados a dirigir uma combinação de veículo e reboque de até 8.250 kg MAM.
Para obter mais conselhos de reboque, leia o nosso guia completo para rebocar uma caravana .
O RAC está liderando o caminho quando se trata de apoiar os motoristas na mudança para veículos elétricos.
Um número cada vez maior de nossas vans de patrulha possui sistemas de carregamento móvel de emergência integrados capazes de fornecer a um carro elétrico sem carga energia suficiente para ser conduzido a uma curta distância para casa ou para um ponto de carga em funcionamento, enquanto nosso All-Wheels-Up sistema de recuperação permite que nossas patrulhas resgatem carros elétricos com segurança sem a necessidade de uma plataforma.
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